日前，特斯拉荣膺“上海自贸试验区建设10周年制度创新样本企业”称号。恰逢上海自贸试验区建设10周年之际，获此称号，证明了上海对于特斯拉卓越的创新能力和深远的社会影响力的认可，肯定了特斯拉在持续创新、专利开放、本土化、制度转变等方面的不懈进步。
　　“从上海超级工厂落地临港以来，特斯拉深度参与到了上海自贸区及临港新片区的建设中来，深切感受到当地政府和人民对特斯拉发展的大力支持。”特斯拉公司副总裁陶琳表示。
　　自2019年落户上海自贸区临港新片区以来，特斯拉上海超级工厂屡次刷新“效率”纪录。2023年9月6日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线，再次验证了“特斯拉速度”：达成第一个“100万辆”，上海超级工厂用了33个月；而完成第二个“100万辆”，仅用了13个月，再次刷新行业纪录。在不到4年时间已经生产了200万辆整车，上海超级工厂毫无疑问已经成为特斯拉效率最高的工厂。
　　不仅如此，9月17日，特斯拉官方通过社交媒体宣布，日前在上海超级工厂下线的一台来自“中国制造”的珍珠白色Model3焕新版，成为特斯拉全球下线的第500万辆整车，并感谢全球车主的支持。
　　据《证券日报》记者了解，从创新科技到可复制的建设经验，特斯拉一直将创新和变革作为不变的目标，空间布局创新方面，特斯拉上海超级工厂采用直线型和双层厂房设计，为车身配件在工厂内部的横向和垂直运输创造了便利，显著提高了空间利用效率。
　　自动化生产创新方面，特斯拉上海超级工厂95%的自动化率远超大多数车企。凭借先进的自动化技术，优化的生产流程，特斯拉显著提高了其制造效率；在制造工艺创新方面，特斯拉成功开创了一体压铸工艺的先河，为整个行业提供极具参考价值的技术发展方向。
　　在自身的高速发展之外，特斯拉还深度参与到了上海自贸试验区建设过程之中，积极加强与本土企业的合作，用行动为电动车领域的产业升级注入了新的动力。
　　目前，上海超级工厂的“4小时供应链”体系横跨江浙沪三地，从临港新片区向外辐射至苏州、宁波、南通等长三角地区，垂直整合了包括电池、芯片、自动驾驶系统、内饰、精密加工等电动车零部件的全生态链，形成了全面且成熟的完整供应链，零部件本地化率超过95%，中国员工占比99.99%以上。
　　特斯拉不仅带动了产业上下游数百家本土供应商的发展，也为上海自贸试验区的建设注入了新的活力。上海超级工厂和供应链的集群效应正在进一步拉动临港及上海的相关产业发展。2021年5月，18个智能新能源电动车产业项目集中签约落地临港，总投资超过160亿元；2023年，临港新增签约特斯拉储能项目、长电芯片封测项目等重大前沿产业项目86个，总投资达885亿元。
（文章来源：证券日报）